Hvis der er en bule, skal den rettes og slibes først. Selve reparationen består i først at påføre en primer, som forhindrer rust i at opstå på et senere tidspunkt. Vi maler derefter med bilens farve, som blandes i vores farvelaboratorium. Til sidst påføres klarlak, hvilket giver beskyttelse og gør, at bilen bliver blank igen. Mellem disse stadier skal området behandles og tørres. Igen, fordelen ved os er, at vi forsøger at gøre reparationen så lille som muligt, for ikke at få farveforskel og for at bevare bilens garanti.
Her er der en lille bule på motorhjelmen, som ikke ser godt ud. Vi demonterede kølergrillen og rettede metallet til sin oprindelige form, uden at skulle male.
